ステージレベル | レベル2 | ||||||||||||||
削減率 | i | 15 | 16 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | ||
定格出力トルク | T2N | Nm | 130 | 135 | 110 | 145 | 145 | 135 | 125 | 110 | 140 | 135 | 110 | 110 | |
in.lb | 1185 | 1195 | 974 | 1260 | 1260 | 1195 | 1012 | 974 | 1239 | 1195 | 974 | 974 | |||
緊急ブレーキトルク ギアボックスの寿命の1000倍を許可します | T2NOt | Nm | 3 xNOM。出力 | ||||||||||||
in.lb | |||||||||||||||
定格入力速度 (T2N、周囲温度20°C) | N 1n | rpm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
最大入力速度 | n 1max | rpm | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | |
最大リターンクリアランス | jt | アークミン | PLDR60≤8ARCMINPLDR+60≤5ARCMINカスタムメイド≤3ARCMIN | ||||||||||||
無負荷トルク (nt=3000rmp、ギアボックス20°C) | T 012 | Nm | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | |
in.lb | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 11.0 | 10.0 | |||
ねじり剛性 | C t21 | Nm /分 | 10 | ||||||||||||
in.lb / arcmin | 89 | ||||||||||||||
最大ラジアルフォース | F 2AMAX | N | 2500 | ||||||||||||
lbf | 550 | ||||||||||||||
最大軸力 | F 3RMAX | N | 2000 | ||||||||||||
lbf | 450 | ||||||||||||||
最大ロールトルク | M 2KMax | Nm | 236 | ||||||||||||
in.lb | 2089 | ||||||||||||||
働く人生 | Lh | 時間 | ≥20000 | ||||||||||||
全負荷時の効率 | η | % | 92 | ||||||||||||
周囲温度 | ℃ | -15~40 | |||||||||||||
F | 5~104 | ||||||||||||||
シェルの最大許容温度 | ℃ | +90 | |||||||||||||
F | 194 | ||||||||||||||
潤滑 | 生命の潤滑 | ||||||||||||||
回転方向 | 同じ方向への入力と出力 | ||||||||||||||
保護レベル | IP65 | ||||||||||||||
設置方向 | どれでも | ||||||||||||||
動作音(i=10およびn1=3000rpm無負荷) | LPAdB(A) | ≤58 | |||||||||||||
回転慣性 | J1 | Kg.cm2 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | |
10-3in.lb.s2 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | 3.60 | |||
製品説明:
遊星ギアボックスは、幅広い汎用性を備えた一種の減速機です。
内歯車は、低炭素合金鋼の浸炭焼入れおよび研削または窒化プロセスを採用しています。
遊星歯車機構は、構造サイズが小さく、出力トルクが大きく、高速比、高効率、安全で信頼性の高い性能などの特徴があります。
遊星歯車装置の内歯車は、平歯車とはすば歯車に分けることができます。
お客様は、アプリケーションのニーズに応じて適切な精密減速機を選択できます。
主な特徴:
1.高剛性:浸炭、炭素窒素共浸炭、焼入れ焼入れ熱処理、高生産性、焼入れ良好のメリット。
2.高精度:品質と技術を厳しく管理した高度な設備を採用。
3.高トルク:
(1)フロントシェルとトゥースリングは一体型設計を採用
(2)遊星フレームと出力軸の統合設計
(3)長スパン設計に耐え、出力負荷容量を確保する
(4)フルニードルローリング、接触面を増やす
(5)モーター接続プレートのモジュラー設計
4.低ノイズ:
らせん状の歯の表面は、歯の形状とリードに合わせて変更され、入力と出力への歯車の衝撃とノイズを低減します。
次に、ギアの耐用年数を大幅に延ばします。
私たちの利点
デザイン&アンプ; テクノロジー
私たちは設計と技術
1.ギアトランスミッションインターフェースは、ケージなしのフルニードルローラーベアリングを採用しています。
構造の剛性と出力トルクを改善するために接触面積を増やします。
2.遊星キャリアと出力軸は、統合された構造設計を採用しています。
最大のねじり剛性を確保しながら、構造のコンパクトさを向上させます。
3.合成潤滑グリースを使用し、IP65保護グレードのシール設計を採用し、
潤滑油は漏れず、メンテナンスフリーです。
4.ねじの歯面の歯形とリードをトリミングして、歯車の出入りの衝撃と騒音を低減します。
歯車の噛み合いプロセスをより安定させ、歯車システムの耐用年数を延ばします。
5.減速機ははすば歯車設計を採用しており、歯形噛み合い比は通常の平歯車の2倍以上です。
スムーズな走行、低騒音、高出力トルク、低バックラッシュの特徴があります。
テクニカルサービス:
顧客から提供された関連パラメータに従って、SIGRINERエンジニアリングソフトウェアを使用して、メカニズム機器の運動負荷曲線図を作成し、対応するパラメータを取得して、運動負荷曲線を導き出します。 伝送システムの重要なパラメータと負荷指数を直感的に表示して、顧客が合理的な構造設計を実行できるようにします。
SIGRINERは、世界中の500のサーボモーターメーカーからモーターデータベースを提供しています。
カスタマートレーニング:
コンピューティングとトランスミッションの設計に関する専門知識を提供できることを光栄に思います。 お客様のニーズに応じて、適切なトレーニングを提供できます。 エンジニアに連絡するか、次のアドレスに電話してください:+8615679703928(whatsapp / wechat)
アプリケーション:
PBM(標準)
サイクルアプリケーション(ED≤60%)
動的性の高いアプリケーション
高い位置決め精度
逆算
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